Foto:

Pogledajte kako je izgledalo prvo auto-sedište za bebe napravljeno pre skoro 90 godine

Izvor: Bebac.com

Voziti dete bez auto-sedišta danas je potpuno nezamislivo. Napravljena najpre zbog bezbednosti deteta auto-sedišta i njihovo korišćenje danas je definisano zakonom, ali nije oduvek bilo. Kod nas su dečija sedišta postala obavezna pre svega 13 godina, dok se u mnogim zemljama sveta o dečijoj bezbednosti tokom vožnje vodilo računa mnogo ranije. U SAD deca su se vozila u autosedištima od osamdesetih, ipak mnogo pre toga napravljena su auto-sedišta za decu. U ovom tekstu ćemo vam pokazati neka od njih.

 
Progledajte kao su nekada izgledala sedišta za decu

 

1933. – Kompanija Bunni Bear proizvela je pomoćno sedište kako bi roditelji mogli da paze na decu u kolima.


 

1940. – Platnena sedišta na metalnom okviru mogla su se pričvrstiti za prednje sedište automobila kako bi deca mogla imaju bolji pogled kroz vetrobransko staklo.

 

1962. – Konačno su proizvedena prva auto-sedišta napravljena za bezbednost. Džen Ames je u Engleskoj dizajnirala sedište okrenuto unazad sa sigurnosnim pojasevima koji su slični današnjim modelima. U međuvremenu, Len Rivkin je u Americi dizajnirao sedište sa metalnim okvirom sa sigurnosnom kopčom.

 

1968. – U ovom periodu i proizvođači automobila ulaze na tržište sa prvim dečjim automobilskim sedištima dizajniranim specifično za zaštitu od sudara. Ford razvija Tot-Guard. GM razvija Love Seat.

 

1970. – Bobi Mac kabriolet sedište je hit među roditeljima. Auto sedište Bobbi Mac može se koristiti okrenuto u smeru ili obrnuto od smera vožnje.

 

1971. – Prvi zakon  u vezi sa bezbednošću u SAD bili su oni u vezi zahteva da dečiji pojas mora biti u tri tačke, kao i da mora postojati sigurnosni pojas za pričvršćivanje auto-sedišta za vozilo.

 

1980. – U SAD postaje neophodno testiranje sedišta za kola. Auto sedišta postepeno postaju čvršća i kvalitetnija.

 

1997 – Isofiks, preteča današnjeg LATCH sistema, je prvi pokušaj sidrenog sistema za pričvršćivanje dečijih auto-sedišta.

 

2002. – LATCH postaje u SAD obavezan zakonom. Vašington i Kalifornija donose prve zakone o pomoćnim sedištima za decu preko 18 kilograma.

 

2000. – Tehnologija auto sedišta pravi ogroman korak napred. Autosedišta za bebe, 3-u-1 auto-sedišta i auto-sedišta sa sistemom putovanja debituju širom sveta, a posebno bivaju popularna u SAD.

 

Danas – Sva auto-sedišta moraju da ispunjavaju bezbednosne standarde, ali neki modeli nude dodatne funkcije poput air bega za sedište. 

 

U Srbiji su auto-sedišta postala obavezna 2009. godine kako bi se osigurala sigurnost dece u toku vožnje, ali i u slučaju sudara. Deca niža od 135 cm moraju biti u sedištu predviđenom za njihov uzrast, a deca ispod 12 godina ne smeju se voziti na prednjem sedištu. Autosedišta sedišta su tu zbog dece i njihove bezbednosti, te ne zaboravite da ih adekvatno vežete pre nego što krenete na put.

 

Postanite član Bebac porodice! Registrujte se

Da li ste trudni ili imate bebu?

Unesite termin porođaja ili datum rođenja vašeg bebca i pratite njegov razvoj iz nedelje u nedelju.

Komentari (0)

Ostavite komentar

Izračunajte termin porođaja

Unesite prvi dan Vašeg
poslednjeg ciklusa

Prosečno trajanje ciklusa

Voziti dete bez auto-sedišta danas je potpuno nezamislivo. Napravljena najpre zbog bezbednosti deteta auto-sedišta i njihovo korišćenje danas je definisano zakonom, ali nije oduvek bilo. Kod nas su dečija sedišta postala obavezna pre svega 13 godina, dok se u mnogim zemljama sveta o dečijoj bezbednosti tokom vožnje vodilo računa mnogo ranije. U SAD deca su se vozila u autosedištima od osamdesetih, ipak mnogo pre toga napravljena su auto-sedišta za decu. U ovom tekstu ćemo vam pokazati neka od njih.

 
Progledajte kao su nekada izgledala sedišta za decu

 

1933. – Kompanija Bunni Bear proizvela je pomoćno sedište kako bi roditelji mogli da paze na decu u kolima.


 

1940. – Platnena sedišta na metalnom okviru mogla su se pričvrstiti za prednje sedište automobila kako bi deca mogla imaju bolji pogled kroz vetrobransko staklo.

 

1962. – Konačno su proizvedena prva auto-sedišta napravljena za bezbednost. Džen Ames je u Engleskoj dizajnirala sedište okrenuto unazad sa sigurnosnim pojasevima koji su slični današnjim modelima. U međuvremenu, Len Rivkin je u Americi dizajnirao sedište sa metalnim okvirom sa sigurnosnom kopčom.

 

1968. – U ovom periodu i proizvođači automobila ulaze na tržište sa prvim dečjim automobilskim sedištima dizajniranim specifično za zaštitu od sudara. Ford razvija Tot-Guard. GM razvija Love Seat.

 

1970. – Bobi Mac kabriolet sedište je hit među roditeljima. Auto sedište Bobbi Mac može se koristiti okrenuto u smeru ili obrnuto od smera vožnje.

 

1971. – Prvi zakon  u vezi sa bezbednošću u SAD bili su oni u vezi zahteva da dečiji pojas mora biti u tri tačke, kao i da mora postojati sigurnosni pojas za pričvršćivanje auto-sedišta za vozilo.

 

1980. – U SAD postaje neophodno testiranje sedišta za kola. Auto sedišta postepeno postaju čvršća i kvalitetnija.

 

1997 – Isofiks, preteča današnjeg LATCH sistema, je prvi pokušaj sidrenog sistema za pričvršćivanje dečijih auto-sedišta.

 

2002. – LATCH postaje u SAD obavezan zakonom. Vašington i Kalifornija donose prve zakone o pomoćnim sedištima za decu preko 18 kilograma.

 

2000. – Tehnologija auto sedišta pravi ogroman korak napred. Autosedišta za bebe, 3-u-1 auto-sedišta i auto-sedišta sa sistemom putovanja debituju širom sveta, a posebno bivaju popularna u SAD.

 

Danas – Sva auto-sedišta moraju da ispunjavaju bezbednosne standarde, ali neki modeli nude dodatne funkcije poput air bega za sedište. 

 

U Srbiji su auto-sedišta postala obavezna 2009. godine kako bi se osigurala sigurnost dece u toku vožnje, ali i u slučaju sudara. Deca niža od 135 cm moraju biti u sedištu predviđenom za njihov uzrast, a deca ispod 12 godina ne smeju se voziti na prednjem sedištu. Autosedišta sedišta su tu zbog dece i njihove bezbednosti, te ne zaboravite da ih adekvatno vežete pre nego što krenete na put.

 

Izračunajte vaš BMI
Pol:

Godine starosti:

Vaša visina:

Vaša težina:

Vaš BMI iznosi
22,5
Normalna težina

Neuhranjenost
Normalna telesna masa
Manja gojaznost
Gojaznost
Velika gojaznost
Preterana gojaznost
Napomena: BMI kalkulator služi isključivo u informativne svrhe i rezultati su okvirni. Nije zamena za dijagnostičku metodu. Vrednosti ne važe za decu do 18 godina, trudnice i dojilje, bolešljive i slabe osobe
Utvrdite kada su vam plodni dani i povećajte šanse da ostanete u drugom stanju.

Potrebno je samo da unesete prvi dan vašeg poslednjeg ciklusa i prosečno trajanje i dobićete kalendar plodnih dana za narednih pet meseci.

Izračunavanje plodnih i neplodnih dana je metoda koja se zasniva na karakteristikama menstrualnog ciklusa. Svaka žena koja ima ciklus na 28 dana, ima ovulaciju (oslobađanje jajne ćelije) oko 14. dana ciklusa.
Izračunajte plodne dane

Prvi dan poslednje menstruacije

Prosečno trajanje ciklusa
Ovulacija ≈
Ned. 20.07.2021. Pet. 25.07.2021.
Danas je Utorak, 05.11.2024
Plodni dani
Menstruacija
dana 5 Menstruacija
dana 15 Folikularna faza
dana 6 Ovulacija
Sledeća menstruacija
za ≈ 28 dana

Može vas zanimati još i

Pretražite ostale tekstove iz kategorije

Povezane vesti

Najnovije