Saobraćajna policija počela je da kažnjava vozače po novoj tarifi u skladu sa usvojenim izmenama Zakona o bezbednosti u saobraćaju (ZOBS).
Policija će se fokusirati najviše na tri prekršaja koja u najvećoj meri utiču na izazivanje saobraćajnih nezgoda i na gubitak života, a to su vožnja pod dejstvom alkohola, prekoračenje brzine, i kontrola nesavesnih roditelja koji nisu obezbedili sedišta za prevoz dece.
Šta predviđa novi zakon kada je reč o bezbednosti dece?
Kaznom zatvora od najmanje 15 dana ili novčanom kaznom od 100.000 do 120.000 dinara kazniće se vozač koji na mestu vozača ili na mestu koje nije predviđeno za sedenje, prevozi dete mlađe od 12 godina.
U auto-sedištu mora da se vozi svako dete dok ne dostigne visinu od 135 centimetara, a za starije od četiri godine može da se koristi buster, ukoliko visina deteta omogućava bezbedno vezivanje pojasom automobila (da dijagonalni deo pojasa ne ide preko vrata) i ukoliko na mestu gde lice sedi postoji ugrađen naslon za glavu.
.jpg)
Foto: Shutterstock
Kaznu će plaćati svako ko ne vozi dete u auto-sedištu, na busteru ili ako dete, koje je dovoljno veliko da se vozi bez ovih pomagala, nije vezano.
Statistika govori da svega jedna trećina roditelja dece starosti do tri godine vezuje svoju decu u automobilu. Kada je reč o deci starosti od 3 do 12 godina taj procenat je svega 10%, čime roditelji dovode svoju decu u životnu opasnost.
Jedan od ciljeva koji je naveden u Strategiji bezbednosti saobraćaja 2015-2020. godine, jeste da Srbija do 2020. godine postane zemlja u kojoj nijedno dete neće poginuti u saobraćaju. Neke skandinavske zemlje su taj cilj već ostvarile.
Pročitajte i:
Rigorozne kazne i za nesavesne vozače
Za veliki broj prekršaja u saobraćaju pooštrena je kaznena politika, kaže za Tanjug policijski inspektor MUP-a Aleksandar Radenković, ali, dodaje, da je novi zakon i snizio visinu nekih kazni.
„Jedna od brojnih novina je da je količina dozvoljenog alkohola kod vozača smanjena sa 0,3 na 0,2 promila, a vožnja u stanju potpune alkoholisanosti sa dva ili više promila alkohola predstavlja nasilničku vožnju”, objašnjava Radenković.
On podseća da je prošle godine više od 48.000 vozača u Srbiji isključeno iz saobraćaja zbog vožnje pod dejstvom alkohola. Više od 10.000 je zadržano na trežnjenju, a krivac za gotovo 14 procenata svih saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima je alkohol u krvi vozača.
„U pitanju je praktično svaka sedma saobraćajna nezgoda”, napominje Radenković.
Kazne za vožnju u alkoholisanom stanju se po novim pravilima kreću od 10 hiljada dinara u fiksnom iznosu, i 20 do 60 dana zatvora ili rada u javnom interesu od 240 do 360 sati za nasilničku vožnju.
Foto: Shutterstock
„Ako upravljete vozilom, a u krvi imate 0,21 do 0,5 promila, kazna nije više pet nego deset hiljada dinara”, objašnjava Radenković.
Kada je reč o smanjenim kaznama, on kaže da je reč o jednom broju administrativnih prekršaja kao što je istek važenja vozačke dozvole.
„Ranije je za istek važenja dozvole u trajanju od šest meseci kazna bila u rasponu od šest do 20 hiljada dinara, a sada je ta kazna pet hiljada”, kaže on i dodaje da je, kada istekne vožačka više od šest meseci, kazna deset hiljada dinara dok je ranije ta cifra bila od 15 do 30 hiljada. Takođe, navodi, kad istekne registracija, kazna je sada spuštena na 10 hiljada dinara.
Međutim, zakon je pooštren za nekorišćenje pojasa u vozilima pa će tako vozači od sada plaćati penale ako ne stave pojas, i to u visini od deset hiljada dinara, dok je ranije to bilo pet hiljada.
„Na žalost, kod nas i dalje veliki broj građana ne koristi sigurnosni pojas, a pre svega na zadnjem sedištu gde se svega 10 odsto građana veže. Poražavajući je podatak da gotovo 60 procenata poginulih vozača i putnika u prošloj godini nije koristilo pojas u toku saobraćajne nezgode”, napominje Radenković.
Izvori: Bebac.com, Tanjug.rs
Komentari (0)